opel mokka: nieuwe 1.6 cdti dieselmotor

Nieuwe 1.6 CDTI turbodiesel voor SUV bestseller.

De compacte SUV Opel Mokka met de nieuwste generatie dieselmotor is volledig in aluminium, is uiterst zuinig (4,1 l/100 km met 109 g/km CO2) en toont de hoogste graad van verfijning in zijn klasse.

 

Sinds Opel zo'n twee jaar geleden de Mokka introduceerde, kent de trendy subcompacte SUV het ene succes na het andere. Met meer dan 275.000 verkochte exemplaren in Europa, en twee bekroningen als '4x4 van het Jaar' is hij een echte bestseller, zowel binnen zijn segment als voor het merk Opel. De Mokka staat klaar om nog meer rijplezier te bieden: vanaf voorjaar 2015 is hij leverbaar met Opels gloednieuwe 1.6 CDTI turbodiesel van 100 kW/136 pk. De Mokka in combinatie met deze motor van de nieuwe generatie gaat in première op de Parijse 'Mondial de l'Automobile 2014' van 4 tot 19oktober.

 

De uiterst compacte viercilinder, die 'fluisterdiesel' wordt genoemd, zal in de Mokka de huidige 1,7-liter diesel vervangen. Hij levert meer vermogen en koppel – 6 pk en 20 Nm meer – met een kleinere cilinderinhoud en een aanzienlijk lager brandstofverbruik. Met de komst van deze hoogtechnologische motor wordt het aanbod benzine-, diesel- en LPG-motoren van de Mokka opnieuw verbeterd.

 

De vinnige 1.6 CDTI behoort tot een nieuwe familie van volledig uit aluminium vervaardigde motoren. De 100kW/136pk krachtige versie haalt 85 pk per liter, wat ongeëvenaard is met een dergelijke cilinderinhoud, en levert maar liefst 320 Nm koppel. De cijfers voor acceleratie en elasticiteit beloven heel wat rijplezier: de Mokka 1.6 CDTI versnelt vanuit stilstand tot 100 km/u in 9,9 seconden en gaat in vijfde versnelling van 80 tot 120 km/u eveneens in slechts 9,9 seconden. De maximumsnelheid bedraagt 191km/u. De fluisterdiesel is ook bijzonder zuinig en milieuvriendelijker: met Opels nauwkeurig schakelende manuele zesversnellingsbak en standaard Start/Stop-systeem, verbruikt de 1.6 CDTI Mokka maar 4,1 l/100 km in de gecombineerde cyclus, met een uitstoot van 109 g/km CO2. Dat is bijna 0,5 l/100 km minder brandstof en 11 g/km minder CO2 dan de voorganger van 1,7 liter. Deze nieuwe dieselmotor voldoet aan de strenge Euro 6-emissienorm en is dan ook even zuiver als een vergelijkbare benzinemotor.